Логистика: Транспортная логистика - вариант 5

ЗАДАНИЕ на контрольную работу по транспортной логистике Маршруты перевозки грузов 1Ventspils – Riga – Витебск – Москва -Волгоград 2 Рига – Вильнюс – Минск – Киев 3 Рига – Вильнюс – Минск – Смоленск 4 Клайпеда – Вильнюс – Минск – Москва 4 Гамбург – Берлин – Варшава – Брест - Минск 5 Клайпеда – Вильнюс – Минск – Гомель – Киев – Одесса – Ильичевск 6 Гамбург – Клайпеда – Вильнюс – Минск – Москва 7 Гамбург – Калининград – Москва 8 Гамбург – С.Петербург – Москва –Нижний Новгород 9 Лондон – Усть-Луга –Москва – Волгоград 10 Росток – Клайпеда – Вильнюс – Минск – Гомель – Киев – Харьков 11 Хельсинки — Таллин — Рига — Каунас и Клайпеда — Варшава и Гданьск 12 Минск – Смоленск – Москва – Нижний Новгород – Пермь 13 Брюссель — Аахен — Кёльн — Дрезден — Вроцлав — Катовице — Краков — Львов — Киев 14 Дрезден — Прага — Вена — Братислава — Дьёр — Будапешт — Арад — Бухарест — Констанца / Крайова — София — Фессалоники 15 Братислава — Жилина — Кошице — Ужгород 16 Гданьск — Катовице — Жилина, западная ветвь Катовице — Брно 17 Дуррес — Тирана — Скопье — Битола — София — Димитровград — Бургас — Варна 18 Хельсинки — Выборг — Санкт-Петербург — Псков — Москва — Калининград — Киев 19 Киев — Любашёвка/Раздельная (Украина) — Кишинёв — Бухарест — Димитровград — Александрополис 20 Зальцбург — Любляна — Загреб — Белград — Ниш — Скопье — Велес — Фессалоники 21 Засниц - Калининград — Вильнюс — Минск – Саратов 22 Засниц – Клайпеда – Вильнюс – Минск – Киев – Волгоград 23 Хельсинки – Рига – Варшава – Катовице – Жилина –Будапешт 24Копенгаген – Элблонг - Варшава – Минск - Киев Методические указания к выполнению контрольной работы 1. По указанному маршруту, который выбирается согласно списка в журнале, разрабатывается три варианта мультимодальной перевозки груза . 2. Выбирается самостоятельно вид груза и его вес. 3. Рассчитываются затраты на перевозку по каждому варианту. 4. Расчитывается время движения по маршрутам. 5. Определяются потери грузоотправителя в результате омертвления капитала, вложенного в транспортируемый груз 6. Расчитываются выбросы вредных веществ в окружающую среду по каждому варианту. 7. Определяется вред окружающей среде в стоимостном выражении. 8. Расчитываются совокупные затраты на транспортировку с учетом омертвления вложенного капитала в транспортируемую продукцию и вреда, наносимого окружающей среде. 9. Оценивается эффективность выбранного варианта с точки зрения минимальных затрат и объмов выбросов вредных веществ в окружающую среду.